Mix im Auto
testen.

Im Auto hörst du deinen Mix so, wie ihn viele später hören: laut, mit Fahrgeräusch und auf Lautsprechern, die den Bass in der kleinen Kabine aufblähen. Für den Car-Check exportierst du den Mix in guter Qualität, nimmst zwei oder drei Referenztracks aus deinem Genre mit, hörst bei gleicher Lautstärke erst im Stand und dann während der Fahrt und notierst dir Zeitstempel. Achte vor allem auf Kick und Bass, auf die Verständlichkeit der Stimme und darauf, ob einzelne Elemente verschwinden. Zurück im Studio korrigierst du nur, was du auch auf Monitoren und Kopfhörer nachvollziehen kannst.

Der ehrlichste Raum, den du hast

Studiomonitore sollen neutral klingen. Das Auto macht das Gegenteil: Die kleine, fast geschlossene Kabine hebt die tiefsten Frequenzen an, Fahrgeräusche decken die unteren Mitten zu, und du sitzt nah an einem Lautsprecher und weit weg vom anderen. Deshalb hörst du dort Fehler, die dir am Schreibtisch entgehen. Klingt dein Mix im Auto und auf den Monitoren gut, trägt er auch auf Kopfhörern, Handy und Club-Anlage.

Im Auto beurteilst du deinen Mix im Vergleich zu Tracks, die du gut kennst. Deshalb nimmst du Referenzen mit, sonst hörst du vor allem den Klang deines Autos.

Was du mitnimmst

• Den Mix in guter Qualität. Am besten als WAV auf einem USB-Stick, wenn dein Auto das abspielt. Über Bluetooth kommt der Ton komprimiert an, das reicht für die Balance, aber nicht für Details in den Höhen.
• Zwei oder drei Referenztracks aus deinem Genre, die du gut kennst und deren Sound du magst.
• Gleiche Lautheit. Ein lauterer Track wirkt immer besser. Bring Mix und Referenzen auf eine ähnliche Lautheit, etwa über einen LUFS-Meter oder die Lautstärkeanpassung deines Players. Wie das mit LUFS funktioniert, steht in unserem Artikel Wie laut für Spotify?
• Eine Notiz-App für Zeitstempel. Aus dem Gedächtnis weißt du nach der Fahrt nicht mehr, ob es bei 1:40 oder bei 2:10 gedröhnt hat.

Stell den Klang im Auto neutral: Equalizer auf null, Loudness oder Bass-Boost aus, Balance und Fader in die Mitte. Sonst testest du die Voreinstellung des Herstellers.

So läuft der Car-Check

1. Im Stand. Motor aus oder im Leerlauf, mittlere Lautstärke. Erst eine Referenz, dann dein Mix, dann wieder die Referenz.
2. Drei Lautstärken. Leise, normal und so laut, wie du selbst gern fährst. Manche Probleme hörst du nur leise, etwa eine zu leise Stimme, andere nur laut, etwa scharfe Hi-Hats.
3. Während der Fahrt. In der Stadt und, wenn möglich, auf der Autobahn. Fahrgeräusche fressen die unteren Mitten, dann zeigt sich, ob Bassline und Stimme noch durchkommen.
4. Notieren, nicht reparieren. Schreib Zeitstempel und ein Stichwort auf, zum Beispiel „1:40 Bass dröhnt“ oder „Drop zu leise gegen Referenz“. Entscheiden tust du im Studio.

Die fünf häufigsten Befunde

• Der Bass dröhnt. Meist liegt zu viel Energie unterhalb der Kick oder Kick und Bass überlagern sich. Im Studio hilft oft ein Hochpass auf allem, was keinen Tiefbass braucht, oder ein Sidechain zwischen Kick und Bass.
• Der Bass verschwindet. Dann fehlen Obertöne. Ein bisschen Sättigung macht die Bassline auch auf kleinen Lautsprechern hörbar.
• Die Stimme geht unter. Im Auto entscheidet sich, ob Hooks und Texte verständlich sind. Lieber die Stimme anheben als den Beat leiser machen.
• Die Höhen schneiden. Hi-Hats und S-Laute, die auf dem Kopfhörer noch passen, werden im Auto schnell unangenehm. Ein De-Esser oder ein sanfter Abfall oberhalb von 10 kHz hilft.
• Elemente fehlen. Pads oder Effekte, die nur weit links und rechts liegen, kommen auf dem Fahrersitz schlecht an. Prüf den Mix im Studio auch in Mono.

Kleine Schritte statt Auto-Mix

Korrigier nur, was du auch auf den Monitoren und dem Kopfhörer nachvollziehen kannst. Schneidest du den Mix aufs Auto zu, klingt er danach im Club zu dünn. Arbeite in kleinen Schritten von ein bis zwei Dezibel, hör nach jeder Änderung gegen die Referenz und mach den nächsten Car-Check erst, wenn du mehrere Punkte erledigt hast. Im BPM-Studio laufen zwei Yamaha HS5 mit HS8S-Subwoofer, eingemessen mit SoundID Reference. So hörst du im Studio, was im Auto gedröhnt hat.

Car-Check in der BPM-Studios App

Für alle mit einem festen Studioplatz gibt es den Car-Check in der BPM-Studios App. Du lädst deinen Mix als MP3 hoch, bis 20 Megabyte, das sind gut acht Minuten mit 320 kbit/s. Die App misst dabei Tempo, Tonart, Lautheit, True Peak, Bass, Höhen und Stereobreite und zeigt die Wellenform. Hören kannst du den Mix am Handy, über Bluetooth im Auto oder unter „Meine Mixe“ in CarPlay, Android Auto folgt. Jeden Mix hörst nur du, er bleibt 30 Tage, drei Mixe gleichzeitig sind möglich.

Kurz beantwortet

Reicht Bluetooth für den Car-Check? Für die Balance von Bass, Stimme und Lautstärke ja. Feine Details in den Höhen beurteilst du besser mit einer WAV-Datei vom USB-Stick, weil Bluetooth den Ton komprimiert.

Wie oft sollte ich im Auto gegenhören? Wenn der Mix im Studio fertig wirkt, und danach nach größeren Änderungen. Wer nach jeder Kleinigkeit ins Auto geht, mischt am Ende für das Auto und nicht für alle anderen Systeme.

Bei welcher Lautstärke höre ich? Vor allem bei der Lautstärke, mit der du selbst fährst. Hör dazu einmal leise und einmal laut, weil sich manche Probleme nur an den Rändern zeigen.

Ersetzt der Car-Check gute Monitore? Nein. Das Auto zeigt dir, wie dein Mix im Alltag wirkt. Entscheiden und korrigieren tust du an neutralen Monitoren in einem behandelten Raum.

Direkt ausprobieren?

Den Mix nach dem Car-Check fertig machen: Im Tonstudio im Lauter Speicher am Hafen Osnabrück arbeitest du ab 60 Euro pro Stunde an eingemessenen Monitoren.

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